You and Me Never Walk Alone

Showing posts with label Info Mudik. Show all posts
Showing posts with label Info Mudik. Show all posts

Friday, August 9, 2013

Lebaran Kok Malah Sakit?

Seperti biasa satu atau dua hari setelah lebaran berbagai pusat layanan kesehatan, mulai dari Puskesmas sampai rumah sakit dibanjiri para pemudik yang sakit. Sedangkan instalasi gawat darurat  di rumah sakit berisi pasien-pasien berat seperti stroke, serangan jantung, kegawatdaruratan karena gula darah dan infeksi paru. 


Secara teori setelah puasa Ramadhan, seseorang yang berpuasa seharusnya memiliki kesehatan prima karena pada tubuh sudah melakukan proses detoksifikasi, pengontrolan gula darah dan kolesterol dan tercapainya ketenangan jiwa yang optimal. Manusia yang berpuasa sejatinya akan dilahirkan sebagai seorang bayi dengan kondisi yang prima. 

Tapi faktanya banyak juga masyarakat yang mendapatkan kondisi sebaliknya setelah puasa, bahkan sampai mengalami kecacatan dan kematian. Kenapa hal ini bisa terjadi? Saya coba mengupasnya berdasarkan pengalaman klinis dan memadukan budaya lebaran masyarakat kita.

Ada tiga kelompok penyakit yang akan terjadi di masa lebaran ini yaitu penyakit akibat kelelahan, penyakit kronik yang kambuh saat Lebaran dan Penyakit akibat ketiadaan pembantu.

Penyakit akibat kelelahan
Penyakit yang biasanya terjadi segera setelah lebaran dan melakukan perjalanan mudik yang melelahkan adalah penyakit infeksi pernafasan atas dan diare. Selain itu  saat  berbuka serta sahur selama dalam perjalanan kita cenderung mengonsumsi makanan yang tidak cukup dan seadanya saja. Keadaan ini akan menyebabkan daya tahan tubuh turun. Jika hal ini terjadi maka para pemudik  mudah sekali mengalami penyakit flu atau infeksi saluran nafas atas.

Sementara itu diare umumnya terjadi karena konsumsi makanan dan minuman yang kurang terjaga kebersihannya. 

Kurang istirahat dan kurang bergerak saat berkendara juga akan menyebabkan para pemudik mengalami sakit kepala dan mengalami pegal-pegal sesampainya di kampung. Biasanya keadaan ini dapat diatasi dengan cukup tidur. 

Masalahnya setelah sampai di kampung mereka cenderung tidak beristirahat karena keinginan untuk bersilahturahmi dengan keluarga dan kerabat di kampung. Kelelahan ini akan semakin bertambah parah dan memperburuk daya tahan tubuh. Akibatnya penyakit pun mudah menyerang.

Penyakit kronik 
Berbagai penyakit kronik umumnya akan mengalami kekambuhan setelah lebaran. Faktor utamanya adalah pola makan yang tidak terjaga. Tradisi silaturahmi akan membuat kita banyak mengonsumsi makanan tinggi lemak, manis, dan asin. 

Konsumsi makanan dan minuman tersebut, terutama pada orang yang sudah menderita penyakit kronik seperti diabetes dapat membuat gula darahnya tidak terkontrol. Pasien dengan hiperkolesterol atau asam urat tinggi juga penyakitnya bisa bertambah parah. 

Kalau pasien yang sudah obesitas dan jika saat berpuasa sudah mengalami penurunan berat badan, sehabis lebaran cenderung berat badannya kembali seperti sebelum puasa dan berat badannya akan melonjak. Sakit maag yang sudah sembuh akan kembali kambuh karena makan tidak teratur dan mengkonsumsi makanan yang berlemak, coklat dan keju berlebihan. 

Penyakit akibat ketiadaan PRT

Menjelang lebaran dan satu minggu setelah Lebaran biasanya pekerja rumah tangga juga ikut pulang kampung sehingga kebersihan rumah kurang diperhatikan. Di sisi lain petugas pembuang sampah juga ikut libur sehingga banyak sampah yang bertumpuk dan belum terangkat. Keadaaan ini biasanya menyebabkan  lebih banyak lalat dan tikus-tikus. 

Tentunya binatang-binatang yang membawa bibit penyakit ini jika tidak diperhatikan dan tidak dicegah keberadaannya akan membawa dampak juga bagi kesehatan kita. Lalat jelas membawa berbagai penyakit infeksi usus baik yang hanya diare sampai yang berat seperti demam thypoid. 

Tikus merupakan vector yang penting untuk terjadi penyakit demam kuning atau leptospirosis. Nyamuk  terutama yang berada sekitar rumah tentu akan menjadi sumber penyakit jika nyamuk tersebut merupakan nyamuk aedes aegypti yang membawa  virus DHF. Oleh karena itu tetap harus diperhatikan kebersihan di dalam dan sekitar rumah,  hindari air-air tergenang yang potensial tempat hidupnya jentik  nyamuk pembawa virus maut tersebut.

Ketidakadaan pembantu termasuk  liburnya jasa katering juga menjadi masalah bagi para ibu rumah tangga yang kebetulan tidak pulang kampung. Makanan dengan penyimpanan tidak baik juga rentan ditumbuhi jamur dan menjadi basi. Kontaminasi juga terjadi jika makanan mentah berada dekat dengan makanan matang. 

Yang menjadi masalah kadang kala tidak semua kuman yang mencemari makanan tersebut menyebabkan perubahan bau dan bentuk dari makanan tersebut. Oleh karena itu proses pemanasan makanan, baik di kompor atau melalui microwave harus tetap dilakukan sebelum makanan dikonsumsi kembali. Sehingga kejadian keracunan makanan yang kerap terjadi selama seputar lebaran tidak terjadi.

Pada akhirnya antisipasi terhadap berbagai penyakit seputar lebaran merupakan hal yang penting. Kita harus selalu ingat bahwa rangkaian lebaran dengan berbagai aktifitas akan membawa dampak yang kurang baik bagi kesehatan. Sehingga tentunya masyarakat harus waspada dan tetap melakukan upaya pencegahan terhadap penyakit seputar lebaran. Sehingga pada saat harus beraktifitas kembali pasca lebaran tetap berada dalam keadaan sehat wal afiat.

Minal Aidin Wal Faidzin Mohon Maaf lahir batin

Dr.dr.H.Ari Fahrial Syam SpPD-KGEH,MMB, FINASIM, FACP
Departemen Ilmu Penyakit Dalam FKUI-RSCM
Wakil Ketua  PB.PAPDI

Friday, August 2, 2013

Pantau Jalur Mudik Boyolali Lewat CCTV Online

Meningkatnya arus lalu lintas di Kabupaten Boyolali selama musim Lebaran 2013 ini bakal dipantau intensif melalui 17 kamera CCTV di 11 titik, terutama di jalur Solo-Semarang. Kepadatan lalu lintas selama masa tersebut juga dapat dipantau pemudik dengan mengakses website www.satlantas-polresboyolali.com.

Kasatlantas Polres Boyolali, AKP Alil Rinenggo, mewakili Kapolres, AKBP Budi Haryanto, mengemukakan belasan kamera CCTV itu telah terpasang di 11 titik, yaitu di kawasan Pasar Ampel, di tanjakan Keboan Ampel, perempatan Terminal Boyolali, di depan Kantor Bupati Boyolali, di perempatan Tegalwire Mojosongo, di depan Mapolres Boyolali, di pertigaan Wika Mojosongo, di pertigaan Randusari Teras, di pertigaan Ngangkruk, dan pertigaan Bangak Banyudono.

Dijelaskan dia, di antara lokasi itu, merupakan jalur yang dinilai rawan kemacetan ataupun rawan kecelakaan lalu lintas. Pihaknya berharap pemantauan secara intensif kondisi lalu lintas melalui CCTV tersebut akan mempermudah penanganan terhadap kemacetan atau jika terjadi kecelakaan lalu lintas.

”Para pemudik juga dapat memanfaatkan informasi ini untuk menghindari kemacetan,” ungkapnya ketika ditemui wartawan di kantornya, Rabu (31/7/2013).

Kasatlantas menambahkan pengelolaan kamera CCTV tersebut ditangani Boyolali Traffic Management Center (BTMC) yang ada di Mako Satlantas Polres Boyolali. Sementara itu untuk antisipasi kecelakaan lalu lintas, selain selalu memantau melalui BTMC sebagai deteksi dini, Satlantas juga menyiapkan unit mobile public address sebagai upaya sosialisasi kepada pengguna jalan. Tak hanya itu, petugas juga sudah memasang berbagai spanduk berisi imbauan agar pengguna jalan selalu berhati-hati saat berkendara dan menyiapkan jalur-jalur alternatif, serta menyiapkan unit pemecah arus maupun unit pengawalan.

”Kami tentunya berharap pengendara memperhatikan imbauan dan mematuhi rambu-rambu yang ada,” jelas Kasatlantas.


berikut detail domain 

satlantas-polresboyolali.com registry whois

Updated 1 second ago - Refresh
Domain Name: SATLANTAS-POLRESBOYOLALI.COM
Registrar: PDR LTD. D/B/A PUBLICDOMAINREGISTRY.COM
Whois Server: whois.PublicDomainRegistry.com
Referral URL: http://www.PublicDomainRegistry.com
Name Server: NSIIX19.RUMAHWEB.COM
Name Server: NSIIX20.RUMAHWEB.COM
Status: clientTransferProhibited
Updated Date: 05-dec-2012
Creation Date: 12-dec-2011
Expiration Date: 12-dec-2014

satlantas-polresboyolali.com registrar whois

Updated 1 second ago
Registration Service Provided By: RUMAHWEB

Domain Name: SATLANTAS-POLRESBOYOLALI.COM

Registration Date: 12-Dec-2011
Expiration Date: 12-Dec-2014 

Status:LOCKED
Note: This Domain Name is currently Locked.
This feature is provided to protect against fraudulent acquisition of the domain name,
as in this status the domain name cannot be transferred or modified.

Name Servers: 
    nsiix19.rumahweb.com
    nsiix20.rumahweb.com


Registrant Contact Details:
    CV. XP Computer
    Erwin Nugroho        (email@yahoo.com)
    Jl. Merbabu 18
    Boyolali
    Jawa Tengah,57311
    ID
    Tel. +62.02763336073

Administrative Contact Details: 
    CV. XP Computer
    Erwin Nugroho        (email@yahoo.com)
    Jl. Merbabu 18
    Boyolali
    Jawa Tengah,57311
    ID
    Tel. +62.02763336073

Technical Contact Details: 
    CV. XP Computer
    Erwin Nugroho        (email@yahoo.com)
    Jl. Merbabu 18
    Boyolali
    Jawa Tengah,57311
    ID
    Tel. +62.02763336073

Billing Contact Details:
    CV. XP Computer
    Erwin Nugroho        (email@yahoo.com)
    Jl. Merbabu 18
    Boyolali
    Jawa Tengah,57311
    ID
    Tel. +62.02763336073

The data in this whois database is provided to you for information purposes
only, that is, to assist you in obtaining information about or related to a
domain name registration record. We make this information available "as is",
and do not guarantee its accuracy. By submitting a whois query, you agree
that you will use this data only for lawful purposes and that, under no
circumstances will you use this data to:
(1) enable high volume, automated, electronic processes that stress or load
this whois database system providing you this information; or
(2) allow, enable, or otherwise support the transmission of mass unsolicited,
commercial advertising or solicitations via direct mail, electronic mail, or
by telephone.
The compilation, repackaging, dissemination or other use of this data is
expressly prohibited without prior written consent from us. The Registrar of
record is PDR Ltd. d/b/a PublicDomainRegistry.com.
We reserve the right to modify these terms at any time.
By submitting this query, you agree to abide by these terms.


sumber : solopos.com, whois.com 

Saturday, June 1, 2013

Bunyikan klakson jika mesin kendaraan mecet di atas Rel KA

Bunyikan klakson kuat-kuat saat mesin kendaraan mati di atas rel KA
Dapet artikel dari kaskus gan (@ quthub)

Tadi pagi saat berangkat kerja seperti biasa jam 07.00 ke arah roxy lewat kolong jembatan yang baru, saya melewati rel kereta api. Eh… saat melintas, mesin mobil saya tiba-tiba mati,sudah mau melintas rel tepatnya, sayup sayup terdengar bunyi tut tut tut tut tut…..Ternyata ada kereta api mau lewat. Saya tengok ke kanan, kereta sudah kelihatan, walaupun masih jauh. Petugasnya terlambat membunyikan sirene..
Berdasarkan pengalaman, saya refleks bunyikan klakson, kebetulan di depan tidak ada mobil..
Di dalam mobil saya berusaha santai dan tenang.,saya bunyikan klakson terus. Eh…tiba-tiba tape mobil saya menyala. Saya kaget, kok bisa ya nyala sendiri ???

Saya teringat kejadian 2 tahun lalu, saat om dan tante saya terjebak di atas rel kereta api di Surabaya. Mobil mereka tiba-tiba berhenti mendadak, tidak bisa dihidupkan. Mereka panik dan refleks aja om saya tekan klakson mobil berkali-kali dan waktu om saya coba starter lagi eh… mesin mobil hidup lagi dan saat itu kereta api udah benar-benar mendekat, semua orang di sekitar sudah pada berteriak, “keluar…keluar. ..keluar !!” . Akhirnya selamat…!

Saya teringat ketika saya kuliah di Jerman, dan saya pernah baca buku ternyata rel kereta api dapat menghantarkan listrik dan magnet yg sangat tinggi akibat gesekan yg terus menerus,dan medan magnet itu bisa tersimpan selama 3 jam, bayangkan kalo kereta berlalu lalang setiap 5/10 menit,berapa medan magnet yg di simpan rel itu..? dan akibatnya yaitu membuat mesin mobil atau sepeda motor bisa mati mendadak..jika kita terlalu lama di atas rel/medan magnet itu.

Akan tetapi itu bisa diatasi dengan bunyi yang tinggi seperti klakson dan ternyata memang berhasil memutuskan rangkaian listrik dan medan magnet di sekitarnya.
Teman-teman tolong sebarkan info ini ya…karena banyak ditemui kecelakaan kereta api vs mobil/motor karena kendaraan mati mendadak di tengah rel KA!

PENYEBAB:
1. pendapat pertama
*Medan Magnet*, dalam ilmu Fisika, adalah suatu medan yang dibentuk dengan menggerakan muatan listrik (arus listrik<http://wapedia.mobi/id/Arus_listrik>) yang menyebabkan munculnya gaya <http://wapedia.mobi/id/Gaya> di muatan listrik yang bergerak lainnya. (Putaran mekanika kuantum<http://wapedia.mobi/id/Mekanika_kuantum>dari satu partikel membentuk medan magnet dan putaran itu dipengaruhi oleh dirinya sendiri seperti arus listrik;
 inilah yang menyebabkan medan magnet dari ferromagnet "permanen"). Sebuah medan magnet adalah medan vektor: yaitu berhubungan dengan setiap titik dalam ruang vektor yang dapat berubah menurut waktu. Arah dari medan ini adalah seimbang dengan arah jarum kompas<http://wapedia.mobi/id/Kompas>yang diletakkan di dalam medan tersebut.
1. Sifat-Sifatnya
Hasil kerja Maxwell <http://wapedia.mobi/id/James_Clerk_Maxwell> telah banyak menyatukan listrik statis dengan magnetisme, yang menghasilkan sekumpulan dari empat persamaan mengenai kedua medan tersebut. Namun, di bawah formula Maxwell, masih ada dua medan yang berbeda yang menjelaskan fenomena berbeda. Einsteinlah <http://wapedia.mobi/id/Albert_Einstein> yang berhasil menunjukan, dengan relativitas khusus, bahwa medan listrik dan medan magnet adalah dua aspek dari hal yang sama (tensor<http://wapedia.mobi/id/Tensor>tingkat 2), dan seorang pengamat bisa merasakan gaya magnet di mana seorang pengamat bergerak hanya merasakan gaya elektrostatik<http://wapedia.mobi/id/Elektrostatik>. 
Dengan demikian, menggunakan spesial relativitas, gaya magnet adalah manifestasi dari gaya elektrostatik dari muatan listrik yang bergerak, dan bisa diprakirakan dari pengetahuan tentang gaya elektrostatik dan gerakan muatan tersebut (relatif terhadap seorang pengamat).[image: Arus mengalir melalu] <http://wapedia.mobi/id/Berkas:Elektromagnetisme.png> Arus mengalir melalui sepotong kawat membentuk suatu medan magnet (M) disekeliling kawat.

Anggap lah sebuah sepotong kawat tersebut adalah rel kereta, dan medan magnet yang ada di lingkaran tersebut akan di lewati oleh sebuah kendaraan, Nah yang sekarang yang harus kita cari tahu, kenapa mesin kendaraan nya bisa mati ketika melintasi medan magnet tersebut. Ini jawabannya yang saya ambil dari http://www.mail-archive.com/[EMAIL PROTECTED]/msg32141.html

Mengapa mesin motor susah dihidupkan? Kata Djoko, terjadi impedansi yang ditimbulkan oleh pergesekan roda kereta api dan relnya.  Dan, impedansi itu yang cukup untuk mengakibatkan mesin mobil yang mati sulit
menyala kembali. Kejadian itu terutama berpengaruh pada mobil atau kendaraan yang berbahan bakar bensin, meskipun kendaraan berbahan bakar solar juga ada yang terpengaruh. *"Pada kendaraan yang berbahan bakar bensin, starternya  digerakkan oleh dinamo," paparnya. Dari dinamo ini dihasilkan medan magnet yang  selanjutnya menggerakkan mesin mobil.Djoko mengatakan, hal tersebut tidak jadi  masalah bila mesin mobil tersebut tidak mati. Namun bila mesin tersebut mati  maka akan sulit untuk dihidupkan lagi.*
Medan impedansi tersebut tidak diperlukan  jarak yang dekat untuk itu. Hal tersebut sudah dapat berpengaruh ketika kereta  api masih berjarak 1,5 km lokasi lintasan di mana kendaraan bermotor itu
melintas rel.

Lalu analisa mengenai bunyi klakson bisa mengantisipasi masalah ini, saya coba cari tahu dulu apa yang dihasilkan dari klakson dan hasilnya bisa di lihat disini di KLAKSON

Jadi sepertinya bunyi klakson memang bisa meredam masalah ini,,,mungkin bisa di baca berulang2 agar lebih mengerti


2. Pendapat Kedua
penyebab:
Pulsa Elektromagnetik mungkin lebih tepat ya (EMP)
tapi kejadian mesin mati ini hanya terjadi kalau pas ada kereta yang sedang berjalan mendekati persimpangan. Bila tidak ada kereta, maka EMP juga kecil. EMP menyebabkan sistem kelistrikan mobil jadi lumpuh dan akibatnya mesin mati. Ini menurut pengamatan sy lho... :D

kenapa hanya satu mobil saja?
karena(mungkin) berhubungan dengan medan listrik, jadi kemungkinan kelistrikan mobil jadi terganggu, dan kenapa gak semua mobil, mungkin(lagi) karena kebiasaan orang berbeda2 dalam menjalankan mobil... 

1. ada yang langsung tancap gas mungkin ruang didepan masih lega dan dia railcrossphobia, dalam kondisi ini mesin masih kuat walau kelistrikan terganggu
2. ada yang mungkin sedikit melepas gas karena bumpy, agar mobil tidak tergoncang mungkin, kondisi ini memungkinkan mesin kehilangan daya saat kelistrikan terganggu
3. atau malah ada yang melepas gas secara keseluruhan dan hanya menekan pedal kopling, mungkin karena keadaan padat merayap jadi mobil dibiarkan nyelonong gitu aja ... kondisi ini yang sangat berbahaya
4. ada lagi...??

peraturan yang tidak tertulis di persimpangan KA :

"JAGA JARAK, BIARKAN RUANG KOSONG DI DEPAN MOBIL ANDA SAAT MELEWATI REL KA"

Jadi begini, saat mobil depan melewati rel KA, biarkan dia jalan dulu, setelah ada space dibelakang mobil tadi baru kita jalan, itu menghindari kalo2 sewaktu2 mendadak kondisi jalan macet, ato mobil didepan tiba2 berhenti... bayangin aja, mobil depan berhenti saat kita ada di atas rel KA... lalu ting tung ting tung ... keringet dingin pasti keluar... mo kemana coba?

3. Pendapat ketiga
Dari milis spoor...
halo semua sodara2 pemerhati dan pecinta spoor..saya mau menyampaikan laporan mengenai efek medan elektromagnet yang timbul sebagai akibat gesekan roda dan rel KA. percobaan dilakukan dengan memasang detektor gandar kereta api menggunakan sensor medan elektromagnet pada rel bagian dalam.

HASIL PERCOBAAN:
setelah melakukan 3 kali percobaan di lokasi yang berbeda, yaitu:
1. spoor 1 stasiun rewulu (Spoor langsung) dan jalur cabang ke depot PERTAMINA REWULU).
2. Giant Curve di Kali menur, Sentolo (Spoor utara a.k.a untuk KA dari arah timur)
3. DaerahGowok Yogyakarta (Track lurus sebelah selatan untuk KA dari arah barat).

hasil dari ketiga percobaan itu adalah:
1. Detektor yang dibuat, mampu mendeteksi gandar yang melintas di atas sensor baik pada KA yang melintas dengan kecepatan lambat (KA langsiran ketel PERTAMINA, taspat 20 km/jam), maupun KA dengan kecepatan tinggi (KA Bengawan, KA senja Utama Yogya, KA Argo Wilis, KA PAsundan, KA 2305, Pramex, KA Argo Lawu, KA 1404, KA Feeder Progo, KA Argo Lawu Tambahan, dan KA Sancaka).

2. timbul medan elektromagnet, yaitu pada:
a. Setelah KA melintas, terjadi di stasiun rewulu, dengan kondisi track berbelok sebelum sensor dengan tikungan yang tidak terlalu besar (tikungan sebelum sta. rewulu (sebelah timur rewulu) dan lurus pada emplasemen stasiu serta banyak terjadi pengiriman sinyal pada track di stasiun untuk wesel maupun sinyal lampu aspek serta PJL.
b. Sebelum KA melintas, terjadi di tikungan besar daerah kali menur, sensor dipasang lebih kurang 8m di sebelah barat jembatan kali menur. kondisi track, menikung besar pada jarak lebih kurang 500 m sebelum sensor dan menikung lagi pada area sensor dipasang didekat jembatan. taspat KA yang melintas pada daerah sensor dipasang adalah 70 km/jam.
c. Tidak timbul efek medan elektromagnet, hal ini terjadi pada track lurus di daerah gowok, selatan ambarukmo plasa Yogyakarta. track yang ada lurus sejak dari arah lempuyangan sampai selepas sta maguwom baru.taspat KA yang melintas 105 km/jam. baik sebelum maupun sesudah KA melintas, tidak timbul efek medan elektromagnetis. namun sensor tetap mampu mendeteksi logan dari gandar/roda yang melintas cepat di atasnya. medan elektromagnet juga tidak timbul pada kecepatan KA rendah, batas minimum kecepatan agar terjadi efek medan elektromagnet belum diteliti.

KESIMPULAN
1. detektor yang dibuat mampu berjalan sesuai tujuan pembuatannya, yaitu mendeteksi gandar KA.
2. Medan elektromagnet hanya timbul pada lintasan dengan kondisi kecepatan KA dan track tertentu, seperti KA berkecepatan tinggi yang melintas di emplasemen stasiun karena banyaknya wesel dan sinyal lampu aspek dan juga letak stasiun sebelum atau setelahnya terdapat tikungan. medan elektromagnet juga timbul pada track yang memliki tikungan besar akibat momentum gesekan yang besar terjadi pada tikungan sehingga menimbulkan medan elektromagnet dengan daya disipasi yang cukup besar namun frekuensinya tidak terlalu besar.
3. Medan elektromagnet tidak timbul pada track yang lurus dan kecepatan lintasan KA tinggi. hal ini bisa diakibatkan karena momentum gesekan roda dan rel tidak teralalu besar.

SARAN
1. perlu dilakukan penelitian lebih lanjut pada jenis track yang berbeda seperti pada emplasemen spoor langsung di staisun dengan track yang lurus sebelum dan sesudah stasiun, track pada jalur yang dilintasi KRL.

demikian laporan penelitian tugas akhir saya. semoga dapat memberi tambahan pengetahuan bagi temen2 semua dan semoga bermanfaat..


sumber: 

Tuesday, August 7, 2012

Peta Mudik Lebaran Terbaru Untuk Android, BB, dan PC

Peta Mudik lebaran 2013 , yua pasti akan sangat dibutuhkan untuk itu kami membuat posting Info jalur mudik 1434 H mulai peta mudik jawa , peta mudik sumatra , peta mudik bali dan peta mudik sulawesi serta peta mudik kalimantanakan menjadi kebututuhan selama ramadhan 1434 H. Info terkait bulan suci yang lain bisa anda kunjungi pada posting  jadwal puasa  serta  ucapan ramadhan  kedepan saya juga akan membuat posting mengenai tips puasa ramdahan dan download panduan puasa ramadhan sekarang giliran info peta mudik 2013 saya sajikan.


Peta Mudik Interaktif
aya memperoleh peta mudik 2013 ini dari tempointeraktif, navigasi petanya cukup bagus. Cara mempergunaknyapun tergolong mudah, begitu dibuka anda akan menemukan peta mudik jakarta . dibawahnya ada tombol navigasi peta mudik bandung , peta mudik cirebon , peta mudik semarang ,peta mudik yogyakarta , peta mudik surabaya. Ditambah lagi info jalur mudik baik jalur mudik pantura atau jalur mudik selatan plus info pom bensi, rumah makan dan ATM, lumayan lengkap.Eit tunggu dulu saya tidak hanya menyampaikan peta mudik dari tempo interaktif anda juga bisa men download beberapa versi jalur peta, linknya ada di paling bawah posting ini.




Disamping peta diatas ada beberapa lagi info jalur mudik yangs bisa anda gunakan seperti Peta Mudik Departemen Perhubungan kemuadian setiap tahun biasanya juga ada peta mudik Cybermap yangs bisa anda gunakan namun untuks keperluan pulang kampung saya fikir peta mudik 2013 diatas sudah memadai. Peta mudik tempo inteaktif . Peta interaktif ini harus di gunakan secara online jadi anda tidak perlu mengdownload, cukup datengin sitenya maka anda akan segera menikmati peta jalur mudik 2013.

Aplikasi Peta Mudik Android 2013 : Saat ini smartphone android sudah begitu menjamur mulai dari yangs paling murah sampai yangs sangat mahal dan untuks keperluan mengunjungi sanak saudara aplikasi Andoid Jalur Mudik bisa anda gunakan. Salah satu aplikasi mudik yangs layak anda coba adalah aplikasi android media mudik, anda bisa langsung mendonloadnya melalalui android market. Peta mudik ini mencakup wilayah jawa dan bali, dengan gambar cukup detail ditambah berbagai informasi ATM, rumah makan dan pom bensin serta polisi.
Peta Mudik Jawa untuks handphone dari GetJar.com 
Download Link
GPS dari Navigasi.net link > GPS Map Indonesia untuk GPS di mobil misalnya Garmin Nuvi atau untuks perangkat smartphone

Jalur Mudik Departemen Perhubungan 2013 pdf : Setiap tahun Dephub selalu mengeluarkan peta jalur mudik yangs disebarkan secara gratis tahun inipun sama namun secara resmi saat ini versi pdf jalur mudik 2013 belum dirilis. saya mencoba mengunjungi situs gis.dephub.go.id/googlemap/rutemudik.html namun ternyta rute mudik ini menggunakan google map yangs sudah pasti juga ada di hp anda. Jika ada update berita tentang peta mudik 2013 pdf akan saya update segera.
Berikut ini Peta Mudik 2013 yang dapat anda anda donwload lengkap dengan tips dan trik mudik, nomer telpon penting, bengkel siaga dan pos siaga yangs saya ambil dari astra, cybermap, departemen perhubungan.

Peta Mudik 2012 Astra (pdf)
Peta Mudik – Departemen Perhubungan (java)
Peta Mudik – Cybermap  (java)

Peta Yogyakarta  (java)
Peta Mudik Sumatera (jpg)
Peta Mudik Jawa - Sumatera (jpg)
Sering dengan semakin dekatnya puasa kami akan melakukan update untuks beberapa konten, kami akan mengusahakan memberikan konten fresh yangs uptodate untuks kebutuhan pulang kampung anda. Tahun ini saya juga berencana pulkam ke Banyuwangi jadi posting ini juga sekaligus menjadi koleksi saya untuks peta mudik 2013.

Sumber : gusbud.web.id - inigis.com - kaahil.wordpress.com - getjar.com - Navigasi.net - asuransi.astra.co.id - darmawanku.googlepages.com - gis.dephub.go.id - tempointeraktif.com - hostfriendster.dink.com.sg - busanamuslim-tanahabang.blogspot.com

Pilihan Mudik Bareng Gratis Ada Disini


Kepada rekan2/sahabat dan yang memerlukan silakan di share lokasi-lokasi mudik gratis untuk warga Jakarta yang saya terima ini:

1. Mudik Bareng Sido Muncul
Berangkat: Minggu (12/8) Pukul 09.00

Lokasi: Area Parkir Barat PRJ Kemayoran, Jakpus
Jumlah Penumpang/Bus: 11.000 orang/189 bus
Tujuan: Kuningan, Cirebon, Tegal, Solo, Yogyakarta, Wonogiri, Banjarnegara
Syarat: KTP (Asli dan Fotokopi)

2. Mudik Bareng PT Jasa Raharja
Berangkat: Senin (13/8) Pukul 08.00
Lokasi: Parkir Timur Senayan Blok Selatan, Jakpus
Jumlah Penumpang/Bus: 12.000 orang/210 bus
Tujuan: Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur
Syarat: KTP (Asli dan Fotokopi)

3. Mudik Bareng Kantor Perwakilan Jawa Tengah
Berangkat: Senin (13/8) Pukul 10.00
Lokasi: Museum Purna Bhakti Pertiwi TMII, Jaktim
Jumlah Penumpang/Bus: 10.260 orang/190 bus
Syarat: KTP (asli dan Fotokopi)

4. Mudik Bareng PT Astra Honda Motor
Berangkat: Selasa (14/8) Pukul 05.00
Lokasi: Kantor Astra Honda Motor Sunter, Jakut
Jumlah Motor/Bus: 1.250 Motor diangkut truk/26 Bus angkut penumpang
Tujuan: Kota-kota di Pulau Jawa
Syarat: KTP dan STNK (Asli dan Fotokopi)

5. Mudik Bareng Bank BRI
Berangkat: Selasa (14/8) Pukul 10.00
Lokasi: Plaza Utara Senayan, Jakpus
Jumlah Penumpang/Bus: 3.068 orang/52 bus
Tujuan: Yogyakarta, Semarang, Malang, Surabaya, Wonogiri
Syarat: KTP dan Buku Tabungan (Asli dan Fotokopi)

6. Mudik Bareng PT Petro Jaya Board
Berangkat: Rabu (15/8) Pukul 08.00
Lokasi: Parkir Timur Senayan, Jakpus
Jumlah Penumpang/Bus: 1.560 orang/30 bus
Tujuan: Tegal, Purwokerto, Solo, Yogyakarta
Syarat: KTP (Asli dan Fotokopi)

7. Mudik Bareng PT Yamaha Motor Manufacturing Indonesia
Berangkat: Rabu (15/8) Pukul 08.30
Lokasi: Cempaka Putih, Jakpus
Jumlah Penumpang/Bus: 500 orang/10 bus
Tujuan: Yogyakarta, Semarang
Syarat: KTP dan STNK (Asli dan Fotokopi)

8. Mudik Bareng PT Carrefour
Berangkat: Rabu (15/8) Pukul 09.00
Lokasi: Plaza Senayan, Jakpus
Jumlah Penumpang/Bus: 5.000 orang/100 bus
Tujuan: Jawa Tengah, Jawa Timur
Syarat: KTP (Asli dan Fotokopi)

9. Mudik Bareng PT Telkom Group
Berangkat: Kamis (16/8) Pukul 06.00
Lokasi: PRJ Kemayoran, Jakpus
Jumlah Penumpang/Bus: 2.500 orang/65 bus
Tujuan: Yogyakarta, Semarang, Surabaya
Syarat: KTP (Asli dan Fotokopi)

10. Mudik Bareng Semen Holcim
Berangkat: Kamis (16/8) Pukul 08.00
Lokasi: Parkir Timur Senayan, Jakpus
Jumlah Penumpang/Bus: 3.500 orang/100 bus
Tujuan: Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur
Syarat: KTP (Asli dan Fotokopi)

11. Mudik Bareng PT Indosat
Berangkat: Kamis (16/8) Pukul 08.00
Lokasi: Pondok Indah, Jaksel
Jumlah Penumpang/Bus: 1.000 orang/18 bus, 20 Mobil Pribadi
Tujuan: Kota-kota di Jawa Tengah
Syarat: KTP (Asli dan Fotokopi)

12. Mudik Bareng PT Giant Hypermart
Berangkat: Kamis (16/8) Pukul 08.00
Lokasi: Parkir Timur Senayan, Jakpus
Jumlah Penumpang/Bus: 11.000 orang/200 bus
Tujuan: Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur
Syarat: KTP (Asli dan Fotokopi)

13. Mudik Bareng Bank BNI
Berangkat: Kamis (16/8) Pukul 10.00
Lokasi: Stasiun Gambir, Jakpus
Jumlah Penumpang: 400 orang
Tujuan: Solo
Syarat: KTP dan Buku Tabungan (Asli dan Fotokopi)

14. Mudik Bareng PT Pertamina
Berangkat: Kamis (16/8) Pukul 10.00
Lokasi: Silang Monas Barat Daya (Lap.IRTI), Jakpus
Jumlah Penumpang/Bus: 3.000 orang/57 bus
Tujuan: Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur.
Syarat: KTP (Asli dan Fotokopi)

15. Mudik Bareng PT Wahana Makmur Sejati
Berangkat: Kamis (16/8) Pukul 16.00
Lokasi: Lapangan Parkir Ditlantas Polda Metro Jaya, Jakpus
Jumlah Penumpang/Bus: 1.500 orang/50 bus
Tujuan: Yogyakarta, Sumedang, Surabaya
Syarat: KTP dan STNK (Asli dan Fotokopi)